最近的北京连续下了几场大雪，道路结冰湿滑，气温骤降，加上每周的汽车尾号限行，我开车的次数越来越少了，乘坐地铁四号线上下班的次数越来越多，坐在温暖的车厢里，听着悦耳的音乐，不受漫天飘雪和寒冷的袭扰，不受堵车带来的烦恼和煎熬，过去很少乘坐地铁的我，突然间感到地铁带给我们的不仅仅是快捷便利的交通工具，还有一种温馨和舒适、一种惬意的生活方式。

地铁四号线是在今年国庆节开通的，记得那是十一国庆长假的尾声，我从哈尔滨结束旅行回到北京，在火车上接到父母短信，说我们期盼已久的地铁四号线终于通车了。我家居住在宣武区陶然亭公园附近，而四号线地铁陶然亭站正好就设在我家楼下。所以返京那天我从北京站下了火车之后，特意的乘坐了一把地铁四号线，可能是因为刚开通不久又是十一长假，地铁里人很少、很安静，基础设施也很完善，真有一种火车开到家门口的感觉，那滋味真的美妙极了。

想想在地铁四号线开通之前，尽管我也算有车一族，但是，从我家到位于北辰西路的单位上下班，直线距离不过十几公里，却经常被“早高峰、晚高峰”，搞得焦头烂额，烦恼不堪。就拿上班来说，要开车由南向北穿越整个市中心，从菜市口到宣武门，越过长安街到西单、跨过平安大街到新街口，这一路上都是出了名的魔鬼路段，每天开车上路，心里总是惴惴不安，不知道在路上会堵多久。如果赶上一个下雨、下雪的日子，那就更没谱了。为了避免上班迟到，这短短十几公里的路程，我经常要提前一个半小时出门，大量的时间耗费在了路上，真是费心、费神、费力、还费钱。

自从地铁四号线开通，这堵车的烦恼终于没有了，今冬早到的几场大雪期间，我每天早上8点出家门，步行5分钟走到地铁陶然亭站，坐上地铁到达海淀黄庄换乘站时大约在8点30左右，再转换地铁10号线到达健德门站，步行5分钟到单位，一路上哼着小曲，活动着筋骨，轻轻松松保准不迟到。九点钟之前踏踏实实地坐在已启动的电脑前，开始一天愉快的工作。而这一切以前我是不敢想象的，尤其是遇到大雪这样的恶劣天气，那更是惶恐不安，现在这些烦恼和揪心的事都没有了。

坐地铁四号线，除了上下班大大方便之外，它还是我生活当中“休闲”、“购物”的好帮手，看看四号线的路线图，有宣武门、西单、西直门、中关村四大商圈，沿线有陶然亭公园、动物园、天文馆、紫竹院、颐和园、圆明园等文化娱乐场所。购物、休闲真是“一线掌握”。我现在可以在晚饭后和家人或朋友坐上三站地铁到西单购物广场去散步了，免去了堵车以及停车难的烦恼。在乘坐地铁四号线的过程中，我发现周末和节假日的乘客比平时还要多，一到周末车厢中满是一对对去西单逛街购物的年轻情侣，一拨拨去动物园的孩子们兴高采烈地期待着老虎、熊猫、狗熊，还有那不能错过的猴山，车厢里总是洋溢着欢声笑语……

坐地铁出行，便捷换乘是地铁四号线给我的又一个感受，无论是从宣武门换乘2号线、西单换乘 1号线，还是西直门换乘2号或13号线、海淀黄庄换乘10号线，不仅指路标识清晰，而且还有专门站务人员的引导，他们热情周到的服务给出行人们提供了方便，送去了温暖。四号线是今年国庆节刚刚开通的新线路，我特别留心的看到一组四号线运行的“满月”数据，一个月的时间里，地铁四号线共运送乘客累计1584万人次。哇噻，真是不得了，仅仅一个月就有一千五百多万人乘坐了地铁四号线，如果把北京城所有的地铁线路加起来，一个月、一年那该有多少人乘坐地铁。

北京城的地铁历史有年头了，在我的记忆中，环线的2号地铁和贯穿东西的1号线地铁已经是很多年以前的事情，应该超过了我的年龄，在这“一圈一直线”平平稳稳的跑过多年之后，猛然之间，再看一下北京的交通图，快速便捷的地铁构成了布满京城的立体交通网。最近几年，是北京地铁发展最快的时期，每年都有新线路投入运营，我们基因组所是2007年由顺义的后沙峪迁到北辰西路的，大多数同事还住在后沙峪，我们了解到地铁15号正在紧张的建设中，在不远的将来，同事们也可以坐上地铁上下班了。

雪后初霁，空气格外清新，绿树上缀着白白的雪花，小月河还没有封冻，河水在缓缓的流淌着。地铁在带给我们方便快捷的同时，也在改变着我们的生活节奏和提高我们的生活质量，我们年轻的一代是幸运的，赶上了伟大祖国最快的发展阶段，我们要努力工作和学习，我们要珍惜大好时光，怀着一颗感恩的心，来感受幸福的生活。